Перейти на главную страницу Главная страница
форума
Главная страница
портала
Реклама ЖК "Изумрудный"

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Что такое рулевая рейка и для чего она нужна?
gerasimvanov
сообщение 19.11.2020, 6:22
Сообщение #1


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 230
Регистрация: 23.6.2020
Пользователь №: 8 977



Что такое рулевая рейка и для чего она нужна?
Рулевая рейка являет собой силовой узел, который передаёт усилие от колонки к колёсам, она первой ощущает все удары и неуравновешенности на дороге. Руль соединён с рулевой колонкой, которая вращается вместе с ним, её конец представляет собой зубчатый механизм, соединяющийся с рейкой.
При усиленном эксплуатации автомобиля, они быстро выходят со строя, что приводит к сбою авто в целом. Первым признаком неисправности рулевой рейки вашего авто является стук, доносящийся из руля, а также протекание гидромеханической жидкости. Если со строя выходит любая, даже самая мизерная деталь этого механизма, это является важной проблемой, требующей незамедлительного решения. В таких случаях руль туго крутится или наоборот прокручивается легко. С этой проблемой необходимо немедленно обратиться к нашим известным специалистам, которые успешно приведут в порядок вашу рейку благодаря большому опыту с помощью особенного оборудования.
Без рулевой рейки не обходится ни один автомобиль. Именно рейка рулевая для Mercedes соединяет руль с управляемыми колесами. Причем речь не только о передних колесиках, но иногда и о задних. На современных карах с полноуправляемыми шасси некое подобие рулевой рейки присутствует и на заднем подрамнике.
Рейка с гидравлическим усилителем
Классический вариант усилителя рулевого управления - гидравлический. Насос создает давление гидравлической жидкости и направляет ее к золотниковому распределителю, который находится на входном валу. Распределение гидравлической жидкости производится в момент вращения входного вала, т.е. при вращении руля. Распределенная жидкость под высоким давлением направляется по трубкам в корпус рулевой рейки.
Внутри корпуса рейки на валу определен поршень. По сути, это металлическое кольцо или шайба, которая разделяет корпус рейки на левую и правую часть. Или, другими словами, на два гидроцилиндра, расположенных вдоль рулевой рейки.
Основное место расположения рейки или же, как её ещё называют, редуктора, довольно глубоко и находится за двигателем. Она прикреплена к кузову, но встречаются и иные конструктивные решения. А, также рекомендуем посетить наш сайт.
Из чего состоит рейка
Главными составляющими компонентами редуктора являются:
- Картер или корпус. Он сделан из лёгкого, но прочного сплава и содержит в себе все части рейки.
- Шестерня и планка, которая передает усилие руля.
- Подшипники, помогающие движениям рейки.
- Рулевые тяги и наконечники. Именно они несут ответственность за повороты колёс.
- Целая система пружин, которые подтверждают отсутствие люфтов в рейке.
У всех существующих производителей рулевые рейки может отличаться различием конструкции. Часто фирмы-производители увеличивают нагрузку на рейку, добавляя дополнительные функции. А это только затрудняет определение неполадок и обременяет ремонт. Если вы решили купить автомобиль, то обязательно обращайте внимание на управляющую рейку. В противном случае вам надо будет потратить много времени и денег на проведение ремонта.
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Варвара Уступова
сообщение 21.11.2020, 19:09
Сообщение #2


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 29.10.2020
Пользователь №: 9 638



интересная инфа для изучения
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 4.12.2020, 11:25